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国内首部四驱插电混动车出自沃尔沃


/ 2015-05-05

  “以上海为例,采办S60L混动版可获得包罗免费新能源车派司、免购买税及区域补助在内,总共相当于18万~20万元的优惠”,沃尔沃汽车中国发卖公司首席运营官柳燕引见说:“不只如斯,S60L混动版超卓的节油机能和超强电池寿命,也将大大降低消费者的利用成本。”(中国青年报 许亚杰)

  2011年,沃尔沃汽车参与倡议了One Tonne Life极限低碳糊口大挑战项目。勾当现场也请来了来自的环保达人——林德尔一家。“我们在六个月的试验期内,成功将碳排放量由之前的每年每人平均7.3吨降至了1.5吨,此中起环节感化的交通碳排放减低了95%”,爸爸林德尔说:“多亏了,让我们实现日常出行零排放。”

  “沃尔沃S60L插电混动版是基于常规动力版本的S60L制造,可是有着全新的飞跃,本来美国方面也向我们暗示了情愿进口的强烈志愿,但S60L插电混动版作为中国首部国产四驱插电式夹杂动力中级奢华车,必然要起首为中国消费者带来全新的驾驶体验”,沈峰不无骄傲地说道。

  而2015年国度新能源汽车推广使用补助政策的推出,也将在中国催生出雷同于林插德尔一家一样的环保达人。

  4月22日,在第45个“世界地球日”当天,沃尔沃S60L智能E驱插电式夹杂动力车正式上市。沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰解读称,作为国内首款四驱插电式夹杂动力车,史无前例地将环保和驾驶乐趣完满连系,既能像跑车一样动力磅礴,又能作为新能源汽车将来。“我们选择界地球日发布这款新车,恰是但愿通过它来向消费者阐释沃尔沃的‘全新北欧绿色奢华主义’。”

  据引见,S60L插电式混动车共有纯电动、夹杂动力和高机能活动等三种驾驶模式,驾驶者可按照现实况及需求进行切换,以实现平安、环保、驾趣三项万能。此中,纯电动模式的单次续航为53公里,满足上班族的城市代步需求。混动模式下的百公里油耗为2.1升,碳排放低至每公里49克。“加满一箱油最多可行驶1000公里”这一数据则再一次激发现场一片惊讶。

  “这部S60L插电式夹杂动力车最大的劣势就是在追求环保的同时,丝毫不在驾驶乐趣上做任何”,沈峰引见说:“因为采纳了智能高效的E驱混脱手艺,该车百公里加快仅需5.6秒。”此时一声声惊讶从响起,“这几乎就是跑车的程度了”。

  客岁,一部《穹顶之下》使汽车尾气排放再次成为人们口诛笔伐的对象,尔后演讲中明白提出“将鼎力搀扶新能源财产”,这一切都促使各大车企纷纷投身于新能源汽车的研发和推广。但令人尴尬的是,因为诸多手艺缘由,新能源汽车在驾驶体验上远远不及保守汽车。再加上充电这个老的问题,不少消费者在选择能否采办新能源汽车时仍然十分犹疑。

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